Calculate the total demurrage hours for a truck, considering various delays like customs, quarantine, and certificate issuance.

$$
\text{አጠቃላይ መዘግየት} = \text{የመጫን መዘግየት} + \text{የማውረድ መዘግየት}
$$
$$
\text{አጠቃላይ መዘግየት} = 24 \text{ ሰዓት} + 12 \text{ ሰዓት} = 36 \text{ ሰዓት}
$$

20 የጭነት መኪናዎች ስላሉ:
$$
\text{ጠቅላላ መዘግየት} = 36 \text{ ሰዓት/መኪና} \times 20 \text{ መኪናዎች} = 720 \text{ ሰዓት}
$$

አጓጓዡ ለደረሰበት ጉዳት ካሳ መጠየቅ ይችላል። የካሳው መጠን የሚወሰነው በአዋጅ ቁጥር 811/2013 መሰረት ወይም በውሉ ውስጥ በተጠቀሰው የጭነት መዘግየት ክፍያ (demurrage rate) ነው። ለምሳሌ፣ በሰዓት የሚከፈለው ክፍያ ካለ፣ ጠቅላላ ሰዓቱን በዚያ መጠን በማባዛት የካሳውን መጠን ማግኘት ይቻላል።  
**የጠቅላላ የካሳ ጥያቄ መጠን (በሰዓት ክፍያ ካልተሰጠ):** $\boxed{\text{720 ሰዓታት}}$

*   **i) ካሳ ይከፈላል ወይስ አይከፈልም? ከሆነ ለምን? ካልሆነ ለምን?**
    ካሳ **አይከፈልም** ወይም የአጓጓ  ዙ ተጠያቂነት **ይቀንሳል**።

    *   **ምክንያት:** አሽከርካሪው የሰው ሕይወትን ለማዳን ሲል እርምጃ ወስዷል። የሰው ሕይወት ከንብረት ጉዳት ይቀድማል። አሽከርካሪው በከፍተኛ ፍጥነት ገደብ ውስጥ እየነዳ ነበር፣ እና ሰውየው በድንገት ወደ መንገድ መግባቱ ያልተጠበቀ ክስተት ነው። ይህ ሁኔታ በሕግ "አስፈላጊነት" (necessity) ወይም "ከቁጥጥር ውጪ የሆነ ክስተት" (force majeure) ተብሎ ሊታይ ይችላል። አሽከርካሪው የሰው ሕይወትን ለማዳን የወሰደው እርምጃ ምክንያታዊ እና ተገቢ በመሆኑ፣ ኩባንያው ለደረሰው የንብረት ጉዳት ሙሉ በሙሉ ተጠያቂ አይሆንም።